如何正確使用電鍍技術
發(fā)布時間：
2023-11-22
電鍍界人才輩出，即使如此，電鍍廠家在前進的道路上任然荊棘密布。
表面處理電鍍技術已經(jīng)不是什么新鮮事，看似簡單實則博大精深，即使是專業(yè)人士時常也會犯迷糊，做電鍍有時像鏡中水月霧里看花，總是在質(zhì)量上面出現(xiàn)各種各樣的問題。
電鍍質(zhì)量主要體現(xiàn)于外觀、鍍層及鍍層分布，要求致密光滑、厚度均勻、與基體結合牢固，目的是增加硬度防止磨損，提高導電性、耐熱性，以及使表面更光滑美觀。
電鍍工藝分類：
按階段分：電鍍前處理、電鍍、電鍍后處理
按鍍種分：鍍鋅、鐵、鉻、鎘、錫、金、銀、銅、鎳、二元合金、三元合金等。
按電鍍?nèi)芤悍郑汉唵嘻}電鍍、絡合物電鍍
鍍鋅：分為氰化鍍鋅、酸性鍍鋅和堿性無氰鍍鋅。氰化鍍鋅由于毒性大，污染嚴重已漸漸被酸性鍍鋅和堿性無氰鍍鋅取代。其中，酸鋅外觀光亮、電流效率高、良品率高，而堿鋅電鍍分散能力和覆蓋能力都極佳，適合形狀復雜零件的鍍鋅處理。
特點：分散能力-鍍層各位置厚度保持均勻的能力；覆蓋能力-對一些深孔、凹槽等部位使鍍上鍍層的能力。
鋅基合金主要包括鋅銅合金、鋅鐵合金、鋅鈷合金、鋅鎳合金等。而在汽車工業(yè)中應用最廣泛的為鋅鎳合金。
銅鎳鉻電鍍最典型的即為塑料電鍍。在塑料基體上先鍍一層低應力、韌性好的銅鍍層，然后鍍鎳、鍍鉻，能獲得優(yōu)良的耐蝕性和附著力鍍層。
塑膠電鍍是通過粗化的蝕刻作業(yè)，在塑料表面腐蝕出微觀小孔，然后通過活化、化學鍍，在塑膠表面沉積一層薄薄的化學鎳/化學銅鍍層，使塑料表面具有導電性，從而實現(xiàn)后續(xù)常規(guī)電鍍的過程。
汽車鋁輪轂，主要采用銅鎳鉻為基礎的裝飾鉻電鍍。經(jīng)該工藝處理的鋁輪轂外觀鏡面光亮，呈高貴的鍍鉻光澤，耐腐蝕性良好，主要用于高檔汽車上。
目前我國電鍍加工中涉及最廣的是鍍鋅，其次是鍍銅、鎳、鉻。其中鍍鋅占 30-35%，鍍銅、鎳、鉻占 30%，陽極化處理占15%，電子產(chǎn)品鍍錫、金、銀約占 15%，二元合金、三元合金占5%。其中 33.8%的電鍍企業(yè)分布在機器制造工業(yè)，20.2%在輕工業(yè)，5-10%在電子工業(yè)，其余主要分布在航空、航天及儀器儀表工業(yè)。
質(zhì)量是企業(yè)的根本，孫子兵法云：知己知彼，百戰(zhàn)不殆。與電鍍之間就像一場博弈戰(zhàn)爭，產(chǎn)品質(zhì)量問題是每個電鍍廠家需要積極面對并且采用正確的手段快速響應，損失降到最小化。
電鍍是時間與經(jīng)驗的積累，活到老學到老，對行業(yè)保持一顆謙遜敬畏的態(tài)度。無論市場發(fā)生什么樣的變化都能從容面對，希望電鍍業(yè)的明天越來越美好。
